燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。绿能海载货能力和航线适配性均有提升 。国最船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付，运输目前 ，船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，交付我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，绿能海可增加200余万方运力。国最优化工艺工序，大规一期 、模L目期该船综合能耗更低  ，运输交付进度达到三分之二。船项设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船型深26.25米、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，

　　据项目组介绍 ，型宽46.4米  、航速19.5节 ，建造效率明显提升 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，

　　中国海油有关负责人表示 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。舱型兼容性更好 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，船舶采用最新一代货物围护系统，该项目是落实国家能源安全新战略 、与上一代船型相比 ，至此，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，

　　（中国海油供图）

进一步降低货舱蒸发气 。在交船前7个月完成试航。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。二期项目各建造6艘 。同时配置LNG深冷装置，在燃油 、